新车图解

品格调 鉴实力 全方位体验一汽丰田格瑞维亚

发布时间:2022-11-03

近来MPV市场新面孔可谓层出不穷,但是单从外观造型上讲,大多方方正正,并没有太多新意。其中唯一比较特殊的就是塞纳,它以独特的造型和设计,别具一格,颠覆了传统MPV的形象。而且这辆车的市场表现也相当不错,势头很足,上市以来一路挺进MPV销量榜单的前三名,今天我们也试驾到它的兄弟车型,一汽丰田的全新GRANIVA,中文名命名为格瑞维亚。

GRANIVA,源自意大利语,意为雄伟大道。格瑞维亚,格,代表“格局、格调”。我们先从外观解析,这辆车与众不同的“格调”。新车车头部分和塞纳略有区别,巨大面积的熏黑蜂窝中网,更加充满动感。黄金眼投射式LED前大灯,锋锐且独特。混动标识的车标,代表着全系搭载的双擎混动系统。

车侧的流线更具活力,上下腰线汇聚于尾灯处。尤其是隐藏式侧滑门导轨和D柱位置的倾角,都很难让我们看出这是一辆MPV车型。配合20寸切削工艺大尺寸轮毂,视觉感受上,更像是一辆中大型尺寸的SUV。

车尾刚劲动感,线条张力十足。“T”字造型流体式尾灯,以及车侧延伸而来的线条,使尾部更有能量感。

车内从设计、用料和材质和目前的塞纳并无区别。在氛围感上,尤其是前排给人的印象,相对比较传统,也很有家用SUV的味道。但是在储物空间和实用性上比较用心,较多的USB插口,手机存放位置,即使主副驾每人拥有两部手机,都很容易找到平稳摆放的位置。

格瑞维亚整车3060mm的轴距和竞品相比,并不算突出,好在车内空间相对不错,后排座椅过道宽度250mm,非常方便三排乘客上下车。6座的布局,整体座椅软硬适中。不过有一点不同,相比第二排座椅,第三排座椅会更加柔软,也是为了照顾三排乘客的乘坐舒适度。

值得称赞的还是三排座椅的灵活多变,下沉式设计可以实现三排座椅全平放倒,放倒后,后备箱容积,可从525升扩展至2112升,作为家用属性,可带来更多实用性,因为下沉式设计,备胎被移置立在备箱左侧,打开盖板后即可取出了。

同时现场,我们也体验到作为一汽丰田的首款福祉版车型,从结构和实用性上,操作起来也十分便捷,更能为行动不便的人和老年人提供舒适的乘坐体验。

新车全系搭载丰田第四代THS II混动系统,这套双擎系统,2.5L发动机,最大功率141kW,最大扭矩238Nm。电动机最大功率134kW,最大扭矩279Nm,系统总功率183kW,百公里综合油耗5.9L,带来更好动力的同时油耗更低,这一点确实同级车型很难做到。

综合体验下来,这辆全新格瑞维亚确实比较有“格调”,无论从设计还是从实用性角度,都区别于传统MPV车型,加上灵活多变的空间,超低的油耗表现,完全可以说宜商宜家了。作为塞纳的兄弟车型,就根据目前塞纳的市场表现而言,再加上更加运动和活力的设计,相信全新格瑞维亚能拿出不错的成绩。

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