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第五代丰田普锐斯全球首发 2023年1月海外上市

发布时间:2022-11-17

日前,全新一代(第五代)丰田普锐斯全球首发,新车基于丰田TNGA-C架构打造,针对内外饰设计,车身尺寸以及动力等方面都进行了全面升级。新车首发后将会在即将开幕的洛杉矶车展上正式与消费者见面,并将会在2023年1月书率先登陆海外市场。



外观方面,新车采用了丰田最新的电动车家族式设计,其中“C字型”的日间行车灯十分抢眼。此外车头造型扁平感很强,营造出极低的视觉姿态,发动机盖与A柱过渡十分流畅自然,打造出子弹头似的整体造型。



车身侧面更显夸张,可以看到A柱的倾斜角度极大,车顶线条在过B柱后才开始下落,整体呈现出俯冲的行车姿态。其他细节方面,前车门把手依旧采用传统式设计,而后门把手则集成在后三角窗处。轮胎提供有17英寸或19英寸轮圈,并可选装太阳能车顶,不过并没有提及对续航的提升效果。


车尾造型也十分另类,贯穿式尾灯位置很高,并采用了熏黑面板打底,与后扰流板融为一体,有效增加了车尾的视觉高度。新车针对车身尺寸也有大幅调整,轴距加长50mm,宽度增加了22mm,车身高度降低50mm与此同时车长则缩短46mm。



内饰方面,全新普锐斯也更换了类似bZ系列风格的整体布局,包括一块高位全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。丰田保留了大量物理按键,除了音量及空调旋钮外,还设置有座椅加热、通风等舒适性实体按键功能。


动力方面,在欧洲首发的为Prius plug-in插电式混合动力版本,提供有13.6 千瓦时的电池,而之前型号的电池组为 8.8 千瓦时。该装置位于后排座椅下方。丰田表示称,续航里程“比当前一代高出 50%”。这意味着或将达到58.5 英里(94.15 公里)的纯电续航表现

・系统最大输出

插电式混合动力规格(2.0L)…164kW(223PS)
串并联混合动力规格(2.0L/1.8L)…144kW(193PS)/103kW(140PS)

・0-100km/h加速
插电式混合动力规格(2.0L)…6.7秒
串并联混合动力规格2.0L/1.8L…7.5秒/9.3秒


而从官方公布的性能参数来看,“插电式混合动力规格”的百公里加速能达到6.7秒,这成绩与丰田86和斯巴鲁BRZ相当。其动态表现还是很值得期待的。

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