单车评测

智驾快人一步 MG7的NGP系统让驾驶更惬意

发布时间:2023-11-28

到了2024年这个时间节点,汽车智能化已经是各大车企争相比拼的一个主赛道了,相对于大家看起来都差不多的车机系统来说,对于智能驾驶辅助功能的要求,消费者也是提的越来越高。为了能够让消费者对智能出行的便捷度得到应有的感知,MG品牌这次为旗下MG7车型,升级了NGP智能导航辅助驾驶系统。相对于传统的L2级别智能驾驶辅助应有的车道保持、主动刹车、车道偏离辅助之外,MG搭载的NGP系统不同于以往的智能驾驶体验,让它首次与导航进行了结合。

来到实际应用场景,NGP这套系统基于一个高精度的定位模块,配合上汽工程师自研的算法,它能将传统的车载惯性导航以及IPS模块的定位,外加北斗、GPS等等导航核心功能进行结合,能够在智能驾驶辅助的过程当中,提高你的驾驶安全性。

本次MG把试驾会放在了宁波和舟山的高速路段,这也是基于目前NGP系统需要进行地面勘测,因此才把路线放在了已经有成熟落地的舟山地区。

在驶入NGP路段的时候,车辆将会在主驾的液晶仪表上显示3D图形的高速公路,配合车机本身强大的算力,让视觉体验变得相当有科技感。这个时候驾驶者就可以一键启动NGP智能驾驶辅助功能进入一个半自动的驾驶状态。由于法律的限制,您的手还是不能离开方向盘的,只不过MG7所采用的方向盘传感器是电容式的,并不是过往车辆通常使用的重力式传感器,因此您只需要把手轻轻搭在上面,就可以让系统进行驾驶方面的接管。

MG7所搭载的NGP智能驾驶导航系统包括了ACC自适应巡航AEB主动刹车等共22项高阶辅助驾驶功能。它不仅能在导航过程中,实现智能巡航车道保持等传统的L2级自动驾驶辅助的能力。并且比如说当您变道的时候轻拨转向杆,系统在退出NGP模式之后,只要您回到了划线的车道上,NGP系统会迅速重新启动,对您的驾驶安全进行接管。

除此之外NGP系统还具备了相当出色的学习能力,它在实际驾驶过程中能够识别到您前后左右的行车轨迹,并且对大车、隧道、弯道减速等作出提前判断,当多车道可以通行的时候,NGP系统会优先选择进入快车道。总体来说具备了无缝衔接以及电容式传感器的 MG7 NGP能够大幅降低您在长途驾驶过程当中所产生的疲倦感。

除此之外,MG7 NGP还支持10厘米级的北斗3号导航定位系统,可以进行车道级别的定位辅助在宁波驶往舟山的路段上,全程几乎不需要任何接管。

总体来说,MG7所搭载的NGP系统基本算是传统汽车进入智能驾驶时代,能够给出的一个相当优秀的解决方案了。这不仅需要依靠MG和上汽集团本身强悍的技术实力和地面团队,也对于车本身的算力和硬件的应用提出了很高的要求。总的来看这套系统MG7应用的还是相当成熟,上手难易度也很低。后续随着激光雷达等设备的应用,我相信NGP系统将会发挥出它更多更强悍的功能。希望上汽集团能够在智能驾驶领域带来更多精彩的表现吧。

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