加入48V“外挂”后有何进步？雪佛兰科鲁泽轻混车型实测

发布时间：2020-05-20

站在未来的角度上看，传统燃油车的地位正在不断被新能源车型所侵蚀，在国内双积分的政策下，油耗水平更是各家车厂亟待解决的问题。对于车企而言，车型中加入48V轻混系统，能够快速提升油耗水平，且相比其他混动系统成本低上不少，最终落在车价上也能让消费者接受。刚刚小改款上市的雪佛兰科鲁泽正是这样的一款车型，在其1.0T三缸和1.3T三缸发动机中，加入48V轻混系统，而正是这样一个小小的“外挂”，让科鲁泽在动力和燃油经济性上，同上款车型发生不小变化。

我们此次试驾的是RS 330T自动畅快版，搭载全新一代Ecotec 1.3L双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，同此前车型并无不同，仅在此基础上加入48V的混动技术。

总结

根据官方介绍，48V系统的加入将使得科鲁泽实现约10%的油耗改善，使油耗低至4.7L/100km，本次试驾时间有限，日后有机会我们也将进行油耗测试。但48V对科鲁泽的发动机启动和加速性能却是实打实的有帮助，尤其是初段一气呵成的加速令人印象深刻，再搭配偏运动的底盘调校，这款运动家轿的驾驶特性应当是年轻人所喜爱的。国人对车辆的高技术水平向来有一定喜好，48V轻混系统可以说是10万级家用轿车一个小光环，让科鲁泽的增加了一些附带价值，也具有了更加吸引消费者的亮点。

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