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用性价比抢市场 江淮嘉悦X4能排第几?

发布时间:2020-08-18

江淮嘉悦最近有了新成员——X4,一款小型SUV。在这个竞争最激烈的市场,它实力如何?能排第几?

目前第一梯队的吉利、长安都有自己非常强势的车型:缤瑞和CS35 plus。这两年存在感略微不足的江淮,在6月刚推出了嘉悦X4。它其实是之前车型的延续,现在以全新名字并入嘉悦家族。虽然不是全新车,但它在配置和价格上有很多亮点。


新造型能看出江淮求变的态度

相比对手,江淮在嘉悦X4前期的宣传上显得低调很多。不少人是在上市到店后,才知道它的存在。看过它的设计,我好像理解江淮的苦心了,因为——它一点都不“嘉悦家族风格”。

之前的嘉悦A5和X7虽然是轿车和SUV,但设计风格基本统一。来到X4,除了车标,我找不到它跟前面两款车有任何共同点。

平心而论,前卫十足的造型的确挺能吸引年轻消费者。前脸是流行的分体大灯,日行灯和贯穿装饰条就像未来战警的眼镜一样。下面的雾灯也用了L的折角,带上日行灯一起看,是不是还有点中国书法的苍劲感。

对瑞风S4有了解的就知道,嘉悦X4完全继承了侧面设计。线条处理非常激进,肩线、腰线、都是大开大合的直线,就像武术里的形意拳,硬得很。这跟很多喜欢用流畅曲线的车不一样,别具风味。你喜欢吗?

两侧还有全包的黑色装饰条,只是SUV体现跨界风格的要素之一。另一个是后角窗和D柱的处理,保证后座视野的同时,让车顶看上去更灵动。

尾灯最吸引人的是这个尾灯,造型很别致。不过它和最近另一款新车的灯有点“撞衫”,奔腾B70的“戈”跟这个很像啊。这倒不是谁模仿谁,时间差不多,只能说设计师想到一起去了。


内饰年轻 配置该有的都有

一到车里,全黑内饰配上亮眼的橙色缝线,马上就能抓住你的注意力。而且座椅上的缝线纹路很跳动,能很好的活跃车内氛围。材质上使用比较实在,软性包裹部分不少,能提升不少舒适度。尤其是手肘能接触到的中央扶手,非常柔软。

10.25英寸的中控屏幕非常宽大,分辨率也很高。车机系统功能挺多,属于主流水平,而且除了入门款,都是标配,这是很不错的。CVT有两款车连仪表盘也是10.25英寸的液晶屏幕,非常酷炫,但功能上其实和机械式区别不大,完全看个人喜好。

除了两块大液晶屏和车机系统,还有自适应巡航、刹车预警之类的主动安全装备。CVT三款车型中,同样有两款是这样的配置,门槛价格8万出头。而其他小型SUV在这个价格下是很难达到这个配置。

但也有一些小不足:顶配车型座椅靠背调节还是手动的;全景天窗非常窄,面积自然就小了;驾驶员左手肘位置正好是门板上小储物槽,开车时候手肘搁着不舒服。


空间有优势 后排还有出风口

车长4410mm,轴距2620mm,在小型SUV里面属于属于大个子。之前瑞风S4的排空间就很宽敞,嘉悦X4当然不会缩水。需要注意的是,后排配备了出风口,这是同级别比较少见的配置。

后备厢开口规整,内部方正,用起来会很方便。但后排座椅放倒后会有10cm左右的台阶,影响空间利用。


力全系1.5T 手动/CVT任选

嘉悦全系搭载一台1.5T发动机,最大功率110kw,最大扭矩210Nm。这台发动机和目前第一梯队的新发动机比,还是逊色不少。但是,同样的入门款型,这台1.5T的数据就要比那些1.5、1.6或者1.0T的数据高多了。变速箱有6速手动或者邦奇的CVT。

这里有个小细节:你肯定有过反复摸不到发动机盖锁扣的时候,嘉悦X4特别贴心的在前格栅上方加了一个小凹槽,手从这个凹槽伸进去,一下就能扣到舱盖的卡子。细节虽小,但很贴心。

离地间隙虽然没有厂家数据,但一瓶高度23cm的矿泉水基本能在车底完全放下,通过性很不错。特别是目前南方雨水多,这样的高度给人很强的信心。

很适合新手驾驶 轻盈 安静

这套动力在起步的时候稍微有点慵懒,需要踩一点油门,如果踩多了会稍微有点不品顺。这是整个过程中唯一的小不足。

行驶起来的车辆就非常平顺,日常驾驶,CVT始终能把转速控制在2000rpm左右,发动机随时可以出力。而且油门、刹车、方向都比较轻盈,对没什么驾驶经验的人来说,是比较好上手的车。

深踩油门急加速的时候,动力并不会有爆发的感觉,而是平稳提升,类似自然吸气发动机,随着转速提升,发动机声音没有出现让人不适的高频噪音,低沉的声音听上去还不错。这应该是CVT调校的效果。当然,日常超车还是可以的,只是不像有些车那样会有突然的冲击感受。

除了手感脚感上的轻盈,车厢内还很安静。怠速状态下发动机声音很小,行驶状态路噪风噪都控制得很好。发动机采用液压悬置,隔绝了大部分振动。

另外,我特意看了车底,有很厚的隔音图层,在后备厢备胎位置,还有非常厚实的隔音棉。对绝大部分消费者来说,安静的车厢是非常重要的舒适性指标。


田忌赛马,嘉悦X4的小计策

如前所言,自主小型SUV竞争异常激烈,每家产品都有过人之处,特别是处于一线梯队的那几款。而嘉悦X4采用了很聪明的小计策:顶配车型武装全面,别人有的我也有,但在市场中并不主推;入门车型采用1.5T动力,跟一线品牌入门车型比绰绰有余,同价位下配置也更高。

更何况新车官方竟然还有直接优惠10000元的政策,相当于直接降价,加上终端优惠,一台动力不错,科技配置丰富的小型SUV落地8万多,你不考虑一下吗?

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